安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 世界最大跨度上承式連續(xù)鋼桁梁鐵路橋——玉磨鐵路元江特大橋、世界最大跨度通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽——引江濟淮工程淠河總干渠渡槽橋、國內(nèi)跨度最大雙線高速鐵路鋼桁斜拉橋——徐鹽鐵路鹽城特大橋新洋港斜拉橋、我國首座雙主桁下弦變桁高結(jié)構(gòu)橋梁——成貴鐵路五通岷江特大橋。在采訪中鐵時，很難想象，一個僅有121，卻能在我國的橋梁承建上，創(chuàng)下多個世界第一和全國第一。

  中鐵成立于2007年，占地面積近14萬平方米。12月10日上午，“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”采訪團隊來到位于肥西縣桃花鎮(zhèn)長安工業(yè)園區(qū)內(nèi)，和這家企業(yè)進行近距離接觸。

  中鐵是中鐵四局旗下的骨干成員單位，持有鋼結(jié)構(gòu)制造特級、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包壹級、鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計專項甲級資質(zhì)，集設(shè)計研發(fā)、制造加工、試驗檢測于一體，擁有重鋼、輕鋼、網(wǎng)架、管桁架生產(chǎn)線和數(shù)控相貫線切割機、彎管機等生產(chǎn)設(shè)備500余臺（套），年生產(chǎn)能力達10萬噸。連續(xù)七年入選中國建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)競爭力三十強和誠信5A企業(yè)。

  制造加工：準備出廠的鋼構(gòu)件

  技術(shù)實力 擎赍精品戰(zhàn)略

  在制造業(yè)多元化、多角度碰撞的激烈競爭時代，他們依托“國家高新技術(shù)企業(yè)”“國家認定企業(yè)技術(shù)中心分中心”兩大創(chuàng)新平臺，與清華大學(xué)等多所高等院校建立了常態(tài)化的產(chǎn)學(xué)研合作關(guān)系，專注以“智”提“質(zhì)”，掌握了鋼結(jié)構(gòu)橋梁、大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)住宅、BIM及信息化技術(shù)應(yīng)用等鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域核心技術(shù)，并攻克了大型鋼構(gòu)件焊接制作、異形復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)焊接等多項關(guān)鍵技術(shù)難題，在橋梁鋼結(jié)構(gòu)厚板焊接、整體拼裝、焊后熱處理技術(shù)等領(lǐng)域達到國際先進水平。

  準備出廠的鋼構(gòu)件

  橋梁工程：成（都）貴（陽）鐵路五通岷江特大橋主橋

  他們通過對三維交底、3D激光掃描、二維碼管理系統(tǒng)、BIM建模、焊接機器人等技術(shù)的整合運用，實現(xiàn)了技術(shù)、物資、生產(chǎn)的智能化集中管理。編制的鐵路鋼橋不銹鋼復(fù)合橋面板焊接施工工法、焊接H型鋼結(jié)構(gòu)建筑制作安裝方法等十余項工法分別榮獲國家級、省部級工法，擁有國家實用性專利32項。

  橋梁工程：合肥鐵路樞紐南環(huán)線經(jīng)開區(qū)特大橋

  鋼鐵幾何 引亢建筑組歌

  近年來，隨著橋梁材料費用與人工費用的倒掛，鋼結(jié)構(gòu)橋梁相對混凝土橋的經(jīng)濟逆勢逐漸減小，我國逐步開始進入鋼結(jié)構(gòu)橋梁的快速發(fā)展時期。

  他們先后承建了煙大鐵路輪渡棧橋、石濟客專黃河公鐵兩用大橋、中老鐵路元江特大橋、引江濟淮工程淠河總干渠鋼渡槽橋等30余座鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

  石濟客專黃河公鐵兩用大橋

  國內(nèi)首個無站臺柱雨棚——北京站無站臺柱雨棚工程，也出自他們之手，并相繼承攬了上海南站、杭州東站、深圳北站、南京南站等50余座國家中心城市鐵路客站鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程。

  雨棚工程：蘇州火車站改造無站臺柱雨棚工程

  他們還參加建設(shè)了濱湖國際會展中心、霍邱縣體育中心、鳳陽文化館、太和六館兩中心、六安體育中心等10余項大型文體會展中心工程。

  文化場館：合肥濱湖國際會展中心

  此外，他們在鐵路動車段、綜合貨場、工業(yè)物流園、高層鋼結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域也建樹頗豐，承建了上海動車段、義烏西鐵路貨場、西安新筑物流基地、天津諾德金融大廈等20余項重點工程。

  奮進崛起的他們，以“勇于爭先，永不滿足”的精神，向全國人們展示了其飽滿的熱情和高昂的斗志。

  新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 孫芮