文/ 多傳

  導語：中國管件行業普遍在普通材料領域進行競爭，國內的技術管件依然靠進口。國內企業都輸在了特殊管件材料的生產技術上，要成為現代化高科技企業，這意味著必須在產品研發上建立自己的技術壁壘。

  抽文1: 管件以鋼鐵為原材料，普通材料的產品附加值低，國內的企業一旦陷入無技術的競爭，便是價格上你死我活的較量，很難體現現代化高科技企業與普通加工制造企業的差距。

  抽文2 : “雖然這是個小產品，但特殊材料方面的技術含量很高，在西氣東輸的項目中用量大。企業必須做自己有特色的產品，現在我們在特殊材料方面進行錯位競爭。”

  正文：

  隨著裝載著最后一批管件的國際貨輪在連云港啟航，2015年沙特 ** 首次在中國600萬美元管件采購項目順利完成，這標志著中國管件的出口在沙特邁出了第一步。

  遠揚集團副總經理問林先望著遠去的貨輪，回想起過去一年中在該項目中的努力，從資格入圍到生產環境審核，一路過關斬將，最后成功中標的歷程著實不易，這不僅是意味著中國管件在技術及生產上逐漸取得突破，也是遠揚管件開拓國際市場的一個開端。

  去年年底在印尼成立的辦事處傳回來的消息，目前已經有企業開始詢價了，也許下一次再從這里啟航的貨輪就能裝上遠揚的管件，問林先期待著2016年的海外市場，轉身離開了碼頭，在特殊材料上的錯位競爭戰略。

  在特殊材料上進行錯位競爭

  早在五年前，國內的管件行業又是另一番境地。

  作為中國管件生產的聚集地，江蘇省寶應縣林立著大大小小的管件管材企業。一直以來，管件行業的品牌意識相對淡薄，加之較低的技術和資金進入壁壘，使得多數企業規模普遍不大，對于技術、質量的提升考慮較少。管件以鋼鐵為原材料，普通材料的產品附加值低，國內的企業一旦陷入無技術的競爭，便是價格上你死我活的較量，很難體現現代化高科技企業與普通加工制造企業的差距。隨著中國鋼鐵價格逐步走低，企業的生存空間越來越窄。

  要成為現代化高科技企業，這意味著必須在產品研發上建立自己的技術壁壘。而此時，中國管件行業普遍在普通材料領域進行競爭，國內的技術管件依然靠進口。為了了解國外管件制造的先進技術，2011年，遠揚集團遠揚集團董事長周家峰跑到了美國康奈爾大學進修。

  在學習國外管件制造技術的同時，他了解到了一個事實：中國的天然氣管道才發展到5萬公里，而美國已經發展到了50萬公里。按計劃，我國的西氣東輸管道有10條線，加起來遠遠不止50萬公里這個數字，但目前才剛剛建成2條線，究其根本原因竟是特殊材料大口徑管件基本依賴進口，導致使用成本居高不下。

  回國后，周家峰進行充分的認證調研，他發現目前國內行業內鎳基合金異性管件加工工藝開始老化，加工過程中抗力大，夾具、模具磨損嚴重，功率消耗大，合格率較低，不能實現批量生產，滿足不了國內日益增長的需求。原以為管件行業競爭激烈，中國的天然氣管道建設應該不至于如此滯后，原來國內企業都輸在了特殊管件材料的生產技術上，一旦攻克技術難關，這意味著企業將迎來廣闊的前景。

  周家峰毅然投入近千萬元，和南京航空航天大學航左敦穩教授團隊、揚州大學張劍峰教授團隊合力攻關，終于在10個月后生產線調試、產品試制成功，成功拿下了西氣東輸的項目訂單。緊接著遠揚投資近2000萬元專門為西氣東輸工程量身打造二條大口徑彎管生產線，一臺為1620彎管機，是目前國內最大口徑的管件加工機，可生產出口徑為1.62米的管件。另一臺為1420彎管機，可生產出口徑為1.42米的管件。

  “雖然這是個小產品，但特殊材料方面的技術含量很高，在西氣東輸的項目中用量大。企業必須做自己有特色的產品，現在我們在特殊材料方面進行錯位競爭。”問林先介紹說，遠揚將特材（包括鈦合金、鋁合金、鎳基合金、X70/80/100管線鋼彎管、鋯材、鎳基雙金屬復合管件 ）等后續發展的主戰場，希望通過錯位競爭引領企業持續發展。現在為西氣東輸研發的鎳基合金異性管件錯位競爭、立足‘特材’發展的拳頭產品。

  順應國家重點項目研發產品

  繼西氣東輸能源戰略后，國家又提出了“一帶一路”的經濟發戰略，2013年9月，在主席和別爾德穆哈梅多夫總統的見證下，中土兩國共同簽署了天然氣購銷協議，中亞國家成為我國油氣資源進口的重要來源。

  事實上，順應國家能源發展一直是遠揚的市場方向，問林先表示遠揚順應國家重點項目的競爭優勢在于項目大，對產品的用量也大，而一般小企業資質不夠，無法入圍。

  在參與西氣東輸的項目前，遠揚早已參與了許多國家重大工程項目建設，先后成為了中石化、中石油、中海油、中化、巴斯夫、拜耳等企業的供應商。如今遠揚集團已是生產彎頭、三通、異徑管、彎管、法蘭等管道配，擁有先進的中頻推制、煨制、冷擠、鍛壓等生產線。

  在“特材”研發上的突破，讓遠揚的目光看得更遠，問林先透露，目前國內很多關鍵的技術管件仍靠進口，已經在鎳基合金異性管件取得了突破，但是還有更遠的路要走，新材料的技術突破仍舊是未來企業占領市場的關鍵點。

  “一帶一路”項目中，中亞國家和我國西北的油氣資源普遍存在高含H2S、CO2、C1-等問題，對油氣井套管、油氣集輸管線等的腐蝕極為嚴重。國外廠家開始以碳鋼為基材，內層堆焊鎳基合金材料來制造耐強腐蝕的輸送管件，但價格昂貴高達16萬/噸。

  遠揚面臨著更多的市場契機，但挑戰也接踵而至。為此，遠揚提出了一種新的制造管件的思路，以鎳基雙金屬復合管為原料，通過冷成型來制造彎頭（冷推）和三通（內高壓成型）管件，內高壓成型鎳基雙金屬復合管件相對于堆焊技術有著效率高和成本低的獨特優勢，預計成本只有原來純鎳基合金管件的1/5-1/8，易于大批量低成本工業化生產。

  在新品開發方面，遠揚擁有相當強的研發能力，每年投入銷售總額的3%在一些特材管件特別是復合材料研發方面進行探索，與南京航空航天大學、揚州大學、上海交通大學、西北有色金屬研究院等科研院所建立了長期的產學研合作，企業擁有江蘇省工程技術研究中心、江蘇省企業技術中心、江蘇省企業研究生工作站等三項省級研發平臺。

  截止2014年，遠揚自主開發具有國際國內同行業先進水平的新產品5個，取得國家專利11項，其中發明專利1項，授權實用新型專利8項，參與兩項國家標準、一項機械行業標準的制定，企業也始終穩居國內同行業前三強。

  本次一帶一路的鎳基雙金屬復合管件的研究工作由遠揚投入12名工程師與南京航空航天大學研究院的3位教授共同組成項目組。據問林先透露，目前前期的研發工作已經完成，在管件成型上取得了初步突破，還有管件的特殊處理和后期的一系列專業化的檢測有待完成，一旦檢測通過則有望投產。屆時，該項目的研究成果也將形成油氣輸送管件制造技術的自主創新能力和標志性成果，能帶動行業的升級逐步替代進口產品，對促進我國油氣輸送管道行業的發展具有重要的意義。

  顯然，遠揚再一次走在了特殊材料研發的前端。